Quando si lavorano parti perLavorazione CNC aerospazialeapplicazioni, ci sono molti fattori da considerare, come la forma, il peso e la durata della parte. Questi fattori influenzeranno il valore di volo dell'aereo. Per molti anni, il materiale preferito per le applicazioni aerospaziali sono state le leghe di alluminio. Tuttavia, nei moderni aerei a reazione, rappresenta solo il 20% della struttura.
Tuttavia, l’uso di materiali compositi come polimeri rinforzati con carbonio e nido d’ape è in aumento nella moderna industria aerospaziale a causa della domanda di velivoli leggeri. Negli ultimi anni, i produttori aerospaziali hanno iniziato a ricercare alternative alle leghe di alluminio, una delle quali è l’acciaio inossidabile per aeromobili. L'uso di questo acciaio inossidabile nei nuovi componenti degli aerei è aumentato. Questo articolo spiegherà gli usi e le differenze tra le leghe di alluminio e l'acciaio inossidabile negli aerei moderni.
Lavorazione CNC aerospazialeparti in lega di alluminio per applicazioni
L'alluminio è un materiale relativamente leggero, pesa circa 2,7 g/cm3 (grammi per centimetro cubo). Sebbene l’alluminio sia più leggero e meno costoso dell’acciaio inossidabile, non è forte e resistente alla corrosione come l’acciaio inossidabile. L’acciaio inossidabile è superiore all’alluminio in termini di durata e resistenza.
Sebbene l'uso delle leghe di alluminio sia diminuito sotto molti aspettiLavorazione CNC aerospazialeproduzione, le leghe di alluminio sono ancora ampiamente utilizzate negli aerei moderni. L'alluminio rimane un materiale resistente e leggero per molti usi specifici. Grazie alla sua elevata duttilità, è facile da lavorare ed è relativamente economico rispetto a molti materiali compositi o al titanio. Può anche essere ulteriormente rafforzato legandolo con altri metalli come rame, magnesio, manganese e zinco o mediante trattamento a freddo o termico. Quando l’alluminio è esposto all’aria, stretti legami di ossidazione chimica isolano l’alluminio dall’ambiente. Questa caratteristica lo rende estremamente resistente alla corrosione.
